Motocicleta
HOMOLOGACIÓNMANILLAR
Siempre que el nuevo manillar modifique la altura o la anchura de la moto respecto a los valores originales de ficha técnica, el cambio debe homologarse.
La distancia entre los centros de los espejos debe ser superior a 560 mm. Si se reubican los intermitentes en el nuevo manillar, su parte más alta no puede estar a más de 1.200 mm del suelo.
Si el nuevo manillar obliga a cambiar el latiguillo de freno, es posible que la ITV exija tramitar también esa reforma. Consúltanos antes de hacer la instalación para gestionar todo en un único trámite.
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¿Qué homologamos?
Cambiar el manillar de una moto es una modificación habitual, especialmente en customs y scramblers. Siempre que el nuevo manillar altere la altura o anchura originales de la motocicleta es necesario homologar el cambio para que quede recogido en la ficha técnica.
En Pistonhead gestionamos el trámite completo, incluyendo las medidas de anchura y altura resultantes y la adaptación a retrovisores e intermitentes.
¿Qué se tiene en cuenta?
- Anchura del manillar — si supera la anchura original de ficha técnica debe medirse y homologarse
- Altura del manillar — si varía respecto a la altura original, necesita quedar reflejado en ficha
- Distancia entre espejos — los centros deben estar separados más de 560 mm
- Intermitentes reubicados — su parte más alta no puede superar los 1.200 mm desde el suelo
- Latiguillo de freno — si se cambia, puede requerir tramitar también esa reforma
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados de la motocicleta completa con el manillar instalado. Imprescindibles para el proyecto técnico.
Ambas caras fotografiadas o escaneadas. Necesitamos la anchura y altura originales para documentar la variación introducida por el nuevo manillar.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar correctamente la motocicleta en el proyecto técnico.
Fotografía de detalle del manillar montado, donde se aprecie claramente su posición y la distancia entre los extremos y los espejos.
Foto que demuestre que la distancia entre los centros de los retrovisores es superior a 560 mm.
Si el manillar modifica las dimensiones del vehículo, aportar medidas de anchura total y altura de la moto con el nuevo manillar. No se tienen en cuenta espejos ni bote de líquido de frenos.
Información Adicional
Para calcular la anchura y altura del vehículo con el nuevo manillar no se tienen en cuenta los espejos retrovisores ni el bote de líquido de frenos y embrague. Solo la estructura del manillar y sus accesorios fijos.
Los retrovisores deben estar instalados de forma que la distancia entre sus centros sea superior a 560 mm. Si el manillar no permite esta separación, los espejos deben adaptarse o reubicarse.
Si el cambio de manillar obliga a reubicar los intermitentes, su parte más alta no puede superar los 1.200 mm desde el suelo. Necesitamos foto con la medición para acreditarlo.
Si el nuevo manillar es más alto o más ancho y obliga a cambiar el latiguillo de freno, la ITV puede exigir tramitar también esa reforma. Consúltanos para gestionarlo todo en un único proyecto técnico.
Si el nuevo manillar no modifica ni la anchura ni la altura de la motocicleta respecto a los valores de ficha técnica, el cambio no se considera reforma y no requiere homologación.
En motos custom o scrambler es muy habitual instalar manillares más altos o más anchos que los originales. Estos cambios suelen modificar las dimensiones del vehículo y por tanto requieren homologación.
Pistonhead — Homologaciones Motocicleta
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