Turismo
HOMOLOGACIÓNMATRÍCULA PEQUEÑA
Léelo antes de comprar. La matrícula pequeña no se puede montar porque sí. Solo se homologa cuando hay un cambio físico en el paragolpes delantero que lo justifique. Y en la parte trasera no se puede montar ni homologar en ningún caso.
Cuando has montado un paragolpes delantero distinto y la matrícula del tamaño original taparía aberturas de ventilación. Ese impedimento físico es lo que justifica la reforma.
Antes de nada revisamos tu caso. Si el vehículo ya venía de fábrica con matrícula pequeña, o si la trae de una importación, no hay nada que homologar — y te lo decimos sin más vueltas.
¿Tienes más de una reforma? Añádelas y paga la más cara — el resto a solo 50€
¿Qué homologamos?
Legalizamos ante la DGT el uso de matrícula de dimensiones reducidas en la parte delantera del vehículo, cuando existe un motivo físico que lo justifique.
Y ese matiz es toda la reforma. Si tu coche no salió de fábrica con matrícula pequeña, no puedes ponerla solo porque te guste más. Lo que se homologa no es la matrícula en sí: es la situación creada por un paragolpes distinto en el que la placa de tamaño normal no cabe sin tapar algo que no debe taparse.
El caso típico es un paragolpes de recambio con tomas de aire donde iría la placa. Si al montar la matrícula original quedan impedidas aberturas de ventilación, ahí hay una justificación técnica que podemos defender en el proyecto.
Detrás no. La matrícula trasera mantiene siempre sus dimensiones reglamentarias, sin excepción y sin trámite posible.
Cuándo NO hace falta
- Tu coche ya vino así de fábrica — algunos modelos montan matrícula pequeña de serie. No hay reforma que tramitar
- Lo importaste con matrícula reducida — es legal tal cual, y no tiene por qué figurar anotado en la ficha técnica
- Quieres ponerla solo por estética — sin un impedimento físico real no hay nada que justificar
- La quieres detrás — no se puede montar ni homologar bajo ningún concepto
Si estás en alguno de estos casos, escríbenos antes de comprar nada. Te lo decimos claro y te ahorramos el trámite.
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados del vehículo completo — frontal, trasera y ambos laterales.
Ambas caras escaneadas o fotografiadas. Necesitamos todos los datos técnicos del vehículo en su estado original.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar el vehículo en el trámite.
Certificado del taller que realizó el montaje. Si lo has montado tú mismo, consulta con nuestro equipo.
Foto del frontal del vehículo de frente, donde se vea el paragolpes montado y la zona de la matrícula.
Foto detallada de las aberturas de ventilación que quedarían tapadas con la matrícula de tamaño original. Es la prueba que justifica la reforma.
Foto de la placa reducida ya instalada en su posición, donde se aprecie que no obstruye nada.
Marca, modelo y referencia del paragolpes montado. Si no la tiene, nos lo indicas y lo resolvemos con fotos y medidas.
Información Adicional
La matrícula trasera no se puede reducir bajo ningún concepto. No es cuestión de tramitarlo mejor o peor: no existe la vía. Si alguien te dice lo contrario, desconfía.
La matrícula reducida es la consecuencia de un cambio en el frontal, no la reforma en sí. Sin ese cambio físico detrás, no hay nada que justificar ante la DGT.
Hay modelos que salen de origen con matrícula de dimensiones reducidas. En esos casos ya es legal y no hay que homologar nada. Compruébalo antes de contratar el trámite.
Un vehículo importado que llegó con matrícula reducida es legal tal cual, y no tiene por qué figurar anotado en la ficha técnica. Tampoco hay reforma que tramitar.
Pistonhead — Homologaciones
¿DUDAS CON
TU
MATRÍCULA?
Cuéntanos tu caso antes de comprar. Si no procede, te lo decimos.