Turismo
HOMOLOGACIÓNBARRAS ANTIVUELCO
Estructura metálica antivuelco de 4 o 6 apoyos. Jaulas artesanales o comerciales.
La estructura deberá ir anclada a la carrocería con tornillería siempre, nunca soldada.
¿Tienes más de una reforma? Añádelas y paga la más cara — el resto a solo 50€
¿Qué homologamos?
La homologación de barras antivuelco permite legalizar la instalación de una jaula o estructura antivuelco en tu vehículo ante la DGT, garantizando que supera la ITV sin incidencias.
Gestionamos toda la documentación desde Pistonhead. Solo necesitas enviarnos los datos del vehículo y fotos de la estructura instalada.
Piezas incluidas
- Jaula de 4 puntos — estructura básica antivuelco
- Jaula de 6 puntos — estructura completa con barras adicionales
- Estructuras artesanales — fabricadas a medida en taller
- Estructuras comerciales — kits homologables de fabricante
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados del vehículo completo — frontal, trasera y ambos laterales.
Todas las caras y hojas, escaneadas o fotografiadas. Necesitamos todos los datos técnicos del vehículo en su estado original.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar el vehículo en el trámite.
Te lo damos redactado para que lo firme y selle tu taller. ¿No tienes taller? Lo gestionamos nosotros por 60 €.
Foto del interior con la jaula o las barras ya montadas, donde se vea el conjunto completo.
Foto de los puntos de anclaje de la jaula a la carrocería, de cerca.
Información Adicional
La estructura no necesita documentación específica de las piezas. No hace falta que sea de ningún material en concreto.
Puede ser una estructura artesanal fabricada en taller. No es obligatorio que sea un kit comercial para poder homologarla.
Esta reforma conlleva la anulación de las plazas traseras del vehículo, que quedará registrado como biplaza en la ficha técnica.
En caso de ser una estructura de 6 puntos, el vehículo no deberá disponer de airbags que queden intercedidos por la estructura.
Pistonhead — Homologaciones
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