IMPORTACIONESY MATRICULACIÓN
Comprar un vehículo fuera de España es solo el primer paso. Para circular legalmente necesitas matricularlo en la DGT, y para eso el vehículo debe pasar por la ITV con la documentación técnica en regla. Nos encargamos de todo ese proceso, con precio cerrado desde el principio.
Ver precios →Depende de tu vehículo
El trámite varía según el origen del vehículo y si dispone o no de homologación europea. Estos son los tres casos más habituales.
Coches vendidos habitualmente en Europa, con homologación europea de tipo. Es el trámite más ágil: la ficha técnica reducida recoge su contraseña de homologación y sirve para presentarlo en la ITV. Ficha reducida desde 120 €.
Vehículos matriculados en la Unión Europea que nunca tuvieron contraseña de homologación: anteriores a que fuera obligatoria, clásicos europeos, o de países que entonces no eran miembros. Se apoyan en el reconocimiento de su matriculación previa en la UE. 195 €.
Americanos, japoneses de importación directa, y vehículos de Emiratos, Suiza o Reino Unido tras el Brexit. Nunca tuvieron homologación europea, así que requieren un trabajo técnico mayor. 275 €.
Precios cerrados
Sabes lo que cuesta antes de empezar. Sin estudios previos ni presupuestos que cambian a mitad del trámite.
El documento que necesitas para presentar el vehículo en la ITV y matricularlo en España. El precio depende del origen del vehículo y de si tiene homologación europea: 120 €, 195 € o 275 €. Puedes añadir la gestión de la exención del Impuesto de Matriculación y la tramitación telemática en la DGT.
Ver los tres casos y precios →Para vehículos que no pueden matricularse solo con una ficha reducida y necesitan ensayos en laboratorio oficial y resolución de Industria. Es el caso típico de los importados de fuera de Europa. Precio cerrado, con el detalle de lo que incluye y lo que no.
Ver qué incluye →¿Qué necesitamos de ti?
Cuanto antes nos envíes esto, antes podemos decirte qué proceso aplica a tu caso y a qué coste.
Ficha técnica, certificado de registro o cualquier documento oficial del vehículo expedido en su país de procedencia.
Frontal, trasera y ambos laterales completos. El vehículo debe verse entero en cada foto.
Fotografía de la placa o etiqueta del fabricante — habitualmente en el compartimento motor o en los montantes de las puertas delanteras.
Medidas de los neumáticos montados actualmente en el vehículo, tal como aparecen en el flanco del neumático.
Pasos para matricular tu vehículo
El proceso varía ligeramente según cada caso, pero en líneas generales sigue estos cuatro pasos.
Según tu caso: ficha reducida, certificado de correspondencia o revisión del COC existente. Nos encargamos nosotros.
Con la documentación técnica preparada, el vehículo pasa la inspección y obtiene su ficha técnica española.
Pago de los impuestos correspondientes en la Agencia Tributaria y otros organismos según el tipo de vehículo.
Con la ficha técnica en mano, se obtiene el permiso de circulación y la matrícula española definitiva.
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