Motocicleta
HOMOLOGACIÓNFRENOS
Discos, pinzas, latiguillos y bombas de freno aftermarket en ambos ejes. Todo en un único trámite independientemente del número de piezas modificadas.
La mayoría de modificaciones de frenos en moto requieren una prueba de frenado en laboratorio homologado. Solo se puede evitar si cambias latiguillos por otros de igual sección y longitud, o discos de la misma medida que los originales de homologación.
Todas las piezas deben disponer de sus marcajes de homologación visibles. Sin ellos el trámite no es posible. Consúltanos antes de comprar para asegurarte de que la pieza es homologable.
¿Tienes más de una reforma? Añádelas y paga la más cara — el resto a solo 50€
¿Qué homologamos?
La homologación de frenos permite legalizar la instalación de pinzas, discos, latiguillos o bombas de freno aftermarket en tu vehículo ante la DGT, garantizando que supera la ITV sin incidencias.
Gestionamos toda la documentación desde Pistonhead, incluyendo la coordinación de la prueba de frenado en tu zona si fuera necesaria.
Piezas incluidas
- Pinzas de freno — deportivas, de más pistones o mayor tamaño
- Discos de freno — mayor diámetro, ranurados o ventilados
- Latiguillos de freno — metálicos o de alta prestación
- Bombas de freno — maestras o de rueda
- Un eje o los dos — el trámite cubre tanto eje delantero como trasero
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados del vehículo completo — frontal, trasera y ambos laterales. Imprescindibles para el proyecto técnico.
Todas las caras y hojas, escaneadas o fotografiadas. Necesitamos todos los datos técnicos del vehículo en su estado original.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar el vehículo en el trámite.
Te lo damos redactado para que lo firme y selle tu taller. ¿No tienes taller? Lo gestionamos nosotros por 60 €.
Fotografías de los frenos delanteros y traseros instalados, mostrando claramente pinzas, discos y latiguillos. Incluir marcajes de homologación si los tienen.
Ficha técnica o certificado del fabricante de las piezas. Los marcajes CE o de homologación son imprescindibles para poder tramitar la reforma.
Resultado de la prueba de frenado en laboratorio homologado. Solo se puede omitir si se cambian latiguillos de igual sección o discos ventilados/ranurados de la misma medida.
Información Adicional
Las pruebas de frenado se gestionan por todo el territorio nacional. Comenta con nuestro equipo dónde te encuentras para que te confirmen cuándo podría realizarse.
El trámite cubre la reforma de frenado en un eje o en ambos por el mismo precio. No hay coste adicional por incluir los dos ejes en la misma gestión.
Los latiguillos de freno metálicos son homologables siempre que dispongan de su documentación correspondiente. Consulta con nuestro equipo si tienes dudas.
Pinzas, discos, latiguillos y bombas entran en el mismo trámite. Sin costes adicionales por incluir más piezas.
Pistonhead — Homologaciones Motocicleta
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