Motocicleta
HOMOLOGACIÓNSUSPENSIÓN
Horquilla delantera, amortiguador trasero y basculante. Cualquier sustitución o modificación de estos elementos requiere homologación para circular legalmente.
Si la pieza es comercial, necesitas su documentación técnica. Si procede de otra moto, necesitamos la ficha técnica del vehículo donante. En ambos casos es imprescindible acreditar el origen.
Si el cambio de horquilla o basculante obliga a cambiar el disco o pinza de freno, será necesario realizar una prueba de frenado en laboratorio homologado.
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¿Qué homologamos?
La suspensión es uno de los elementos más críticos de una motocicleta. Cambiar la horquilla delantera, el amortiguador trasero o el basculante por piezas aftermarket o de otro vehículo requiere homologación obligatoria para que el cambio quede reflejado en la ficha técnica.
En Pistonhead gestionamos el trámite completo tanto si la pieza es comercial como si procede de otra motocicleta, coordinando toda la documentación necesaria.
Elementos homologables
- Horquilla delantera — comercial con documentación o procedente de otro vehículo con ficha donante
- Amortiguador trasero — foto de todas las referencias grabadas en muelle o amortiguador
- Basculante — comercial con documentación o de otro vehículo con ficha donante
- Cambio de posición del amortiguador — siempre que no se suelde el nuevo soporte al chasis
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados de la motocicleta completa con las piezas instaladas. Imprescindibles para el proyecto técnico.
Todas las caras y hojas, escaneadas o fotografiadas. Necesitamos los datos originales de la moto para documentar las variaciones de suspensión.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar correctamente la motocicleta en el proyecto técnico.
Fotografía de la horquilla, amortiguador o basculante instalado, mostrando claramente la pieza y su adaptación al resto del conjunto.
Si es comercial, documentación técnica del fabricante. Si procede de otra moto, ficha técnica del vehículo donante. Obligatorio en ambos casos.
Para el amortiguador trasero, foto de todas las referencias grabadas en el muelle o en el propio amortiguador si las tiene.
Información Adicional
Si la pieza es un producto comercial necesitas aportar su documentación técnica del fabricante. Si procede de otra motocicleta, la ficha técnica del vehículo donante es obligatoria para acreditar el origen.
Al cambiar la horquilla es fundamental documentar cómo se adapta al sistema de frenos existente. Necesitamos foto de esa adaptación para verificar que la instalación es correcta y segura.
Si el cambio de horquilla o basculante obliga a sustituir el disco o la pinza de freno, será necesario realizar una prueba de frenado en laboratorio homologado. Consúltanos antes de hacer la instalación.
Se puede cambiar la posición del amortiguador trasero siempre y cuando no se suelde el nuevo soporte al chasis. Si requiere soldadura, el trámite es más complejo y puede no ser viable.
Para el amortiguador trasero necesitamos foto de todas las referencias grabadas, ya sea en el muelle o en el cuerpo del amortiguador. Cuantas más referencias visibles, más sencillo el trámite.
El basculante sigue el mismo criterio que la horquilla: comercial con documentación o de otro vehículo con ficha donante. Si el cambio implica modificar el sistema de frenos trasero, también requerirá prueba de frenado.
Pistonhead — Homologaciones Motocicleta
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