Motocicleta
HOMOLOGACIÓNESCAPE
El escape solo puede homologarse si dispones de documentación del fabricante que especifique el código de motor exacto para el que está homologado. Sin ese documento el trámite no puede realizarse.
La documentación debe coincidir exactamente con el motor de tu moto. Un escape homologado para otro modelo no es válido, aunque sea de la misma marca o cilindrada similar.
La sustitución de silenciosos que cumplan la Directiva 97/24/CE Capítulo 9 o catalizadores que cumplan el Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX no se considera reforma. Guarda siempre la documentación por si la ITV la solicita.
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¿Qué homologamos?
El cambio de escape es una de las modificaciones más populares en motocicletas. Sin embargo, solo puede homologarse cuando se dispone de documentación del fabricante que acredite que el escape está homologado para el código de motor exacto de tu moto.
En Pistonhead gestionamos el trámite completo siempre que la documentación sea correcta y coincida exactamente con el motor receptor.
Tipos de escape homologables
- Escape completo — con documentación del fabricante para tu código de motor exacto
- Slip-on o silencioso — con documentación válida para tu motor específico
- Escape de otro vehículo — no es válido, debe ser específico para tu código de motor
- Silenciosos Directiva 97/24/CE — no se considera reforma, guardar documentación
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados de la motocicleta completa con el escape instalado. Imprescindibles para el proyecto técnico.
Todas las caras y hojas, escaneadas o fotografiadas. Necesitamos el código de motor de tu moto para verificar la compatibilidad con el escape.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar correctamente la motocicleta en el proyecto técnico.
Certificado o ficha técnica donde se indique expresamente el código de motor compatible. Es el documento más importante del trámite — sin él no puede realizarse.
Fotografías del escape montado en la moto y foto de la referencia grabada o estampada en el escape, que debe coincidir con la documentación aportada.
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Información Adicional
Sin documentación del fabricante que acredite la compatibilidad con tu código de motor exacto, el trámite es imposible. No sirven chapas con números ni referencias genéricas — debe ser documentación oficial del fabricante del escape.
La documentación debe ser específica para tu código de motor. Un escape homologado para un modelo diferente no es válido aunque sea de la misma marca o cilindrada similar. Debe coincidir exactamente.
La sustitución de silenciosos que cumplan la Directiva 97/24/CE Capítulo 9 o de catalizadores que cumplan el Reglamento Delegado 134/2014 Anexo IX no se considera reforma. Guarda siempre la documentación por si la ITV la solicita.
Necesitamos foto de la referencia grabada o estampada en el cuerpo del escape. Esa referencia debe coincidir con la que aparece en la documentación del fabricante para acreditar que es la pieza correcta.
La documentación de homologación del escape incluye el nivel sonoro permitido. Si el escape supera los decibelios indicados en la ficha técnica de la moto, no podrá homologarse aunque tenga documentación correcta.
Tanto el escape completo como un simple slip-on pueden homologarse, siempre que la documentación del fabricante sea específica para tu código de motor. El proceso es el mismo en ambos casos.
Pistonhead — Homologaciones Motocicleta
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