Motocicleta
HOMOLOGACIÓNVARIACIÓN DE PLAZAS
La anulación permanente de la plaza del pasajero, para dejar la moto como monoplaza y que quede reflejado en la ficha técnica.
Una tapa o colín monoplaza no es una reforma: al ser reversible, no hay que homologarla. Solo se homologa cuando la anulación es permanente — por ejemplo si se retiran estriberas y anclajes.
Pasar de monoplaza a biplaza es otro trámite: en motocicletas exige proyecto técnico y certificación final de obra, así que no entra en este precio. Escríbenos y te lo presupuestamos.
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¿Qué homologamos?
Anular la plaza del pasajero de una motocicleta es una reforma y hay que homologarla para que el nuevo número de plazas conste en la ficha técnica. Es lo que se hace al dejar la moto en monoplaza de forma definitiva.
El trámite no lleva proyecto técnico: se resuelve con informe de conformidad, certificado de taller y el paso por ITV. En la tarjeta queda anotada la reducción del número de plazas.
Qué entra y qué no
- Sí entra — anulación permanente de la plaza del pasajero
- Sí entra — retirada de estriberas, asideros y anclajes del pasajero
- No hace falta — colín o tapa monoplaza, por ser reversible
- No entra — añadir una plaza: lleva proyecto técnico, consúltanos
- No entra — adaptación para silla de ruedas: es otro trámite
Documentos necesarios
Fotografías de los 4 costados de la motocicleta completa con el manillar instalado. Imprescindibles para el proyecto técnico.
Ambas caras fotografiadas o escaneadas. Necesitamos la anchura y altura originales para documentar la variación introducida por el nuevo manillar.
Documento oficial de la DGT. Imprescindible para identificar correctamente la motocicleta en el proyecto técnico.
Fotografía de detalle del manillar montado, donde se aprecie claramente su posición y la distancia entre los extremos y los espejos.
Foto que demuestre que la distancia entre los centros de los retrovisores es superior a 560 mm.
Si el manillar modifica las dimensiones del vehículo, aportar medidas de anchura total y altura de la moto con el nuevo manillar. No se tienen en cuenta espejos ni bote de líquido de frenos.
Información Adicional
Solo es reforma cuando la plaza se anula de forma permanente. Si el asiento del pasajero se puede volver a montar sin más, no hay nada que homologar.
La instalación de una tapa cosmética o colín que oculta o sustituye temporalmente el asiento del pasajero no se considera reforma. Si es tu caso, no necesitas este trámite.
Tras la homologación se anota en la tarjeta ITV la reducción del número de plazas de asiento. El cambio consta oficialmente.
Pasar de monoplaza a biplaza exige proyecto técnico y certificación final de obra, y que la moto lo admita según su categoría. No entra en este precio: escríbenos y lo estudiamos.
Pistonhead — Homologaciones Motocicleta
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